Опрос: доступ машин каршеринга и такси в квартал

[lisonja]

Как Вы считаете?

 

[Эльвира Асеева]

Пускать нужно , иначе это нарушение прав жителя квартала.

 

[Ekaterina]

Въезд - да, парковку - нет

 

[Andy]

И въезд и парковка иначе нарушение прав .

 

[ivan]

Въезд - да, парковку - нет

 

[Алексей]

Въезд - да , парковка - да

 

[Максим]

Конечно да. И вьезд и парковку

 

[Владимир Лукин]

Опросник для голосования необходимо сделать шире, отражая возможность заезда с последующим оставлением авто за пределами КПП при завершении аренды каршеринга. В случае продолжения аренды, автомобиль, естественно, можно оставлять в квартале. Если такой опросник будет, то поймём, что желают жители квартала и какой каршеринг мы видим. Я за каршеринг, но только на определённых условиях. Причины ограничения каршеринга в квартале:1. Проезд и проход посторонних на территорию квартала или использование этого как предлог за авто (вероятность мала, но она есть) 2. Использование фальш аккаунтов для использования авто. При даже небольшой аварии концов не найдёшь. 3. Возможность использования каршеринг.авто не в благовидных целях такие как закладки наркотиков. 4. После заверш.аренды каршеринга машина считается посторонней и такой посторонней авто не должно быть в квартале. 5. Безобразное отношение арендаторов к каршеринговой машине - бросают где хотят и как хотят. Уже отработала и мне не нужна. Пофигизм. Бороться и просит переставить невозможно. 6. После завершения аренды, брошенный и уже ставший посторонний автомобиль занимает чьё-то место.
Такие мысли, остаивающие ограничение каршеринга в квартале.

 

[Алексей Перегудов]

Опросник для голосования необходимо сделать шире, отражая возможность заезда с последующим оставлением авто за пределами КПП при завершении аренды каршеринга. В случае продолжения аренды, автомобиль, естественно, можно оставлять в квартале. Если такой опросник будет, то поймём, что желают жители квартала и какой каршеринг мы видим. Я за каршеринг, но только на определённых условиях. Причины ограничения каршеринга в квартале:1. Проезд и проход посторонних на территорию квартала или использование этого как предлог за авто (вероятность мала, но она есть) 2. Использование фальш аккаунтов для использования авто. При даже небольшой аварии концов не найдёшь. 3. Возможность использования каршеринг.авто не в благовидных целях такие как закладки наркотиков. 4. После заверш.аренды каршеринга машина считается посторонней и такой посторонней авто не должно быть в квартале. 5. Безобразное отношение арендаторов к каршеринговой машине - бросают где хотят и как хотят. Уже отработала и мне не нужна. Пофигизм. Бороться и просит переставить невозможно. 6. После завершения аренды, брошенный и уже ставший посторонний автомобиль занимает чьё-то место.
Такие мысли, остаивающие ограничение каршеринга в квартале.

Этот опросник был сделан на скорую руку, чтобы сделать экспресс- срез для быстрого принятия решения о снятии или продлении ограничения доступа в квартал на каршеринговых авто.
Конечно, для более «умного» решения нужны другие механизмы, в том числе и контроля доступа машин.

 

[Владимир Лукин]

Этот опросник был сделан на скорую руку, чтобы сделать экспресс- срез для быстрого принятия решения о снятии или продлении ограничения доступа в квартал на каршеринговых авто.
Конечно, для более «умного» решения нужны другие механизмы, в том числе и контроля доступа машин.

 

[Владимир Лукин]

Понятно. Спасибо за разъяснение. Моё мнение допуск каршеринга необходим, но с определёнными условиями.

 

[Окси]

И въезд и парковку нужно разрешить.

 

[Владимир Лукин]

Въезд ДА, Парковку НЕТ

 

[ИгорьА]

Парковка шеринговых машин-нет. Если собственные машины бросают заблокировав поезд, выезд из гаража и творя прочую дичь... То с чужой...

 

[Алексей]

Доброго дня! Тема про каршеринг вроде как затронута и раскрыта, вопрос касательно такси остался в тени. Такси едет по вызову , забирает или привозит далее в любом случае покидает территорию ЖК. В данном случае зачем это неудобство лишний раз звонить по кпп, , сообщать номера, просить пустить и тд Такси, с явными признаками такси пускать бы по умолчанию. Спасибо

 

[Владимир Лукин]

А как Вы можете определить брендованная машина такси или нет? Вот и будет стоять Ваша машина-такси перед шлагбаумом, создавая пробку и неудобства для других, в ожидании когда Вы всё же позвоните охране. С другой стороны, ушлые таксисты, зная что брендованные авто пропускают, так и будут использовать такую уловку для проезда через комплекс, превращая его в проходной двор. А какая проблема позвонить в любом случае охране, чтобы пропустили.

 

[Владимир Гусев]

Опрос шёл в течение месяца и завершился с разгромным счётом)
Тему пока закрываю, тут всё вроде понятно.